华扬油气——离心机工作流程及常见故障排除方法
一、工作流程:离心机工作时,钻井液通过一根插入螺旋输送器空心轴内的进液管进入离心机,首选在离心机内被加速,然后经空心轴上的喷液孔再进入高速旋转的转鼓内,在离心力的作用下,由于离心机作用,产生离心力,位于液圈的外层,紧贴于转鼓内壁形成固相层,液圈的内层最主要是液相和悬浮的胶体粘土。螺旋输送器的刮板将贴于内壁上的固相层,刮下来推向转鼓脱水区。在脱水区有如洗衣机的甩干筒一样湿淋淋的固相颗粒受到离心挤压和离心脱水的作用,挤出所有的自由水,然后被螺旋输送器推到转鼓小端的底流嘴排出机体外。液圈内层的液相和悬浮的超细颗粒由推进器刮向转鼓大端,由大端上的几个滴流孔排出机体外。返回到泥浆循环系统。
工作流程图:
二、常见故障及排除方法
常见故障 | 原因分析 | 维修办法 | |
1 | 电机不能启动 | 电源未供上 | 先检查行程开关是否复位,然后请专业电工检查外围电源是否正常 |
扭矩过载装置的行程开关未复位 | 请专业电工检查控制柜元件 | ||
控制柜元件损坏 | 更换电器元件 | ||
2 | 主机启动过程中自动停机 | 转鼓加速太快热继电器过载或电流设置较低,造成热继电器过载保护 | 调高热继电器的保护电流或适当减少偶合器的油量 |
3 |
螺旋推料器卡死(不排渣,螺旋不能相对于转鼓旋转,扭矩过载装置脱开,安全销可能剪断,行程开关触发) |
进料量过大或泥浆固相含量过高引起螺旋推料器过载,扭矩过载保护装置脱开后螺旋推料器无法排渣,造成鼓内泥砂淤积,堵死螺旋 |
A、先检查排渣口是否堵塞,必要时清洗排渣口 B、更换安全销,复位过载装置; C、止住转鼓,用手来回盘动差速器输入皮带轮,同时往转鼓内冲入清水,排出淤积的泥砂。不要强行单向盘动,否则可能使过载保护装置再次脱开。直至在工作方向能盘动50圈以上(此时螺旋推料器相对转鼓转动了1圈),方可认为排淤完毕;空载启动,确认螺旋推料器已能正常工作。 |
排渣口堵塞 | 清理排渣口 | ||
预防措施:(1)、必要时修改生产工艺,减少处理量或泥浆固相含量 (2)、开机时应逐渐打开供料阀门,切勿突然开启。 | |||
4 | 离心机振动加剧 | 上次工作完毕后未能彻底清洗转鼓,转鼓内有干结沉渣。 |
A、检查螺旋推料器是否卡死,若已抱死,按故障三的方式处理; B、若螺旋推料器没有卡死,先检查月牙板装配是否正确一致、耐磨套是否有明显破损、主轴承是否损坏(用手盘动转鼓,检查轴承转动是否有卡阻)、连接螺钉是否脱落等。检查正常后,用清水反复冲洗转鼓,同时盘动螺旋推料器,以排出沉渣。空载启动,确认故障已排除。 |
轴承磨损 | 更换轴承 | ||
动平衡被破坏 | 返厂大修 | ||
起机或停机时,中等程度的振动出现在临界转速点附近 |
临界转速点的振动不需要处理。 |
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预防措施 |
(1)、每次工作完毕后必须彻底清洗转鼓,在冬季,还必须通过放水螺孔彻底放空转鼓内的积水,以免结冰; (2)、严格按照规范启动机器,调节月牙板时必须同时一致调节; (3)、按规定润滑轴承,经常监测轴承座的温升情况 |
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5 |
偶合器易熔塞熔化 | 直接原因是偶合器过载,油温升高。过载的原因一般为进料量过大或泥浆固相含量过高、排渣口堵塞、主轴承损坏、工作油过多或过少。 |
A、参照故障一、故障二检查过载原因,并相应处理。 B、检查偶合器油量。 C、更换易熔塞 |
预防措施 |
(1)、经常监测偶合器的温升情况,一般正常运行温度小于90℃。 (2)、按规定润滑轴承,经常监测轴承座的温升情况。 (3)、必要时修改生产工艺,减少处理量或泥浆固相含量。 |
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6 | 差速器声音异常 | 差速器润滑油油品或油量不当 | 换油。 |
差速器齿轮磨损 | 更换差速器 | ||
差速器轴承损坏 | 更换差速器。 | ||
措施预防措施 | 定期检查和更换差速器润滑油,选择正确的油品。 | ||
7 | 固相排出量少或几乎没有 | 接线错误造成旋转方向错误 | 首先检查主传动和辅传动旋转方向是否正确,然后重接相线。 |
传动皮带打滑或偶合器油不足造成转鼓速度不够 |
更换皮带或加偶合器油。 |
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泥浆物理性能不合适 | 因泥浆粘度过高、固相含量过少、固相液相密度差太小或微粒太细造成。 | ||
螺旋推料器叶片严重磨损 | 若使用年限较长,且固相排出量逐渐减少,而其它情况均正常,可以初步判断螺旋推料器叶片严重磨损,应更换或大修螺旋推料器。 | ||
预防措施 |
(1)、定期检查皮带的松紧情况和偶合器油位。 (2)、正确连接电机相线。 (3)、制定正确的泥浆处理技术方案。 |
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